Différence entre l'ancien et le nouvel arbre d'inversion
Les vitesses étaient longues ( le bras devaient casiment être tendu pour mettre la 1ère/3ème/5ème/7è... euh non ) et il y avait du jeu dans le levier de vitesse alors qu'une vitesse était mise ( peut importe la vitesse ). Alors j'ai décidé de changer l'arbre d'inversion ( sans mentir, le nouvel arbre d'inversion avait une boule 2X plus grosse que l'ancienne, tu m'étonnes avec 215 000 bornes dans le c*l ... ) et depuis le soucis est résolu.
Pour 25 petites minutes et 24€ ( hors frais de ports ) vous avez un passage de vitesse bien plus agréable ( vous pouvez trouver un tuto sur le net assez facilement ).
